玻璃纤维丝本身的强度和性能随温度的升高逐渐劣化。其中弹性模量的下降幅度不大，这是因为影响GFRP筋弹性模量的主要原因是其中的玻璃纤维丝，在试验温度范围内对玻璃纤维丝弹性模量的影响不大。郑州假山基体树脂，基体树脂对GFRP筋试件极限抗拉强度、弹性模量和极限应变的影响。室温试验时相同直径的GMP筋试件比GP筋的极限抗拉强度有所降低，降低幅度为70.71%；350℃高温后试验时相同直径的GMP筋比GP筋的极限抗拉强度降低了50.30%；说明基体树脂里加入抗阻燃剂降低了GFRP筋试件的极限抗拉强度。但是GMP筋的弹性模量比相同直径的GP筋的弹性模量有所提高，室温试验时GMP筋的弹性模量比相同直径的GP筋的弹性模量提高了8.75%。也可以知,350℃高温后GMP筋的极限应变比室温时降低了24.29%；郑州假山室温时GMP筋的极限应变比相同直径的GP筋的极限应变降低了26.65%；350℃高温后GMP筋的极限应变比相同直径的GP筋的极限应变降低了6.28%。直径，实测直径对GFRP筋抗拉强度的影响。从数据可以看出，随直径的增大，GP筋的抗拉强度逐渐增大，室温试验时12mmGP筋比ψ10mmGP筋的极限抗拉强度增加了63.16%。

虽然搭接对拉试验很少考虑试件中混凝土应力分布的影响，但能反映筋材外形特征所固有的一些性质，又能排除其他因素对试验结果的干扰，其制作和操作过程简单，试验结果便于分析。郑州假山针对本章主要研究的各类参数对搭接性能的影响，本试验采用搭接对拉试验方法来研究分析GFRP筋的搭接锚固性能。参考已有的有关影响FRP筋与混凝土黏结性能因素研究，本章考虑5个较为主要的影响因素进行研究分析，分别是：GFRP搭接长度l、混凝土保护层厚度c、混凝土抗拉强度f、配箍率p和GFRP筋直径d。GFRP筋预埋预埋GFRP筋之前，先用吹风机清理试模内侧灰尘，并涂刷隔离剂。将GFRP筋从两端插入预埋孔中，将事先截好的起脱粘作用的硬质光滑塑料套管套在GFRP筋上，塑料套管一端顶在加载端一侧的模板上，并用透明胶带粘牢，另一端填泡沫并用黑胶布和透明胶封堵，固定在塑料套管上。郑州假山硬质PVC塑料套管不仅可以用于调节搭接长度，还可避免加载端因荷载较大造成混凝土局部挤压破坏。为了防止在浇筑混凝土的过程中GFRP筋滑动，在筋与试模外侧面交接处用厚黑色胶布缠绕几圈。

GFRP筋在250℃时，GFRP筋表面颜色进一步加深，已经接近于炭黑色；300℃、350℃两种温度时，GFRP筋表面颜色均呈炭黑色，这种温度条件下GFRP筋高温试验段的表面颜色已没有明显的区别试件表面颜色的变化是因为黏结胶体的炭化引起的。郑州假山从表面颜色的变化可以看出试件随温度的变化过程：在温度低于100℃时，黏结胶体没有炭化，所以GFRP筋材表面颜色并未发生改变；在150℃时，黏结胶体开始发生炭化，并且随温度的升高炭化程度加剧，所以在150~250℃时，随着温度的升高，试件表面的颜色逐渐加深；在250℃时，试件中黏结胶体的炭化程度已经很高，所以高于250℃的试件表面颜色均呈炭黑色。为加阻燃剂的玻璃纤维筋(GMP)在各温度下的情况，常温时颜色为黑色。250℃之前GMP筋发生的变化单从表面很难观察到，与常温下基本相同，但是温度增加至250℃时能很明显地看到GMP筋表面的纤维暴露，郑州假山这是由于黏结胶体发生炭化所致，这时GMP筋表面的纤维丝一根一根地暴露在外，GMP筋由于黏结胶体的炭化不再是一个整体。

当温度达到300℃时，破断处的GMP筋有部分纤维被拉毛；温度达到350℃时破断处也为蓬松的絮状物。郑州假山说明：①温度高于350℃时黏结胶体已经完全炭化，降温后胶体的黏结性能将不能恢复；②加入阻燃剂对GMP筋高温性能影响不是非常明显，温度低于300℃时破断处的纤维被拉毛的情况较GP筋相同温度少些，但当温度高于350℃时阻燃剂的加入对GMP筋的抗高温性能没有明显的改善。影响因素分析，采用贴应变片的方法量测GFRP筋的应变，只能量测60%~80%极限荷载对应的应变。弹性模量一般取为10%~50%极限荷载对应应变时的弹性模量。是GFRP筋室温和高温后的应力应变曲线。从图中可以看出：室温与高温后的应力-应变曲线相似，直至试件破坏前，这些试件的应力应变曲线基本是呈理想的线弹性，由于应变片只能测得60%~70%极限荷载对应的应变，所以没有下降段。郑州假山GFRP筋极限抗拉强度和弹性模量以及极限应变的计算方法参照文献中采用的计算高温后GFRP筋的残余极限抗拉强度采用与常温下相同的方法。荷载变形曲线初始直线段(10%Pb~50%Pb)的荷载增量。

两搭接筋之间应力的传递，实际是两根受力方向相反的搭接筋通过黏结将力传递给握裹层的混凝土。郑州假山搭接FRP筋之间能够传力是由于FRP筋与混凝土之间的黏结锚固。但由于两根筋之间的混凝土受力复杂，握裹力受到削弱，因此搭接传力比锚固受力差，搭接长度应在锚固长度的基础上加以扩大筋的搭接传力是一种很复杂的相互作用，从黏结机理直接着手进行研究操作复杂，且很难达到较好的效果，国内外研究人员常采用试验方法对其进行研究。目前，所采用的试验方法主要有两种：一是考虑搭接最不利受力情况是在受弯构件的受拉区，截取该区域的搭接筋并理想化为搭接试件，以对拉试验研究其受力性能的搭接对拉试验，此种方法多见用于钢筋搭接性能研究；二是梁式试验，试验对象即为梁构件，模拟最不利情况进行三分点加载，在纯弯段拉区进行搭接，多用于观察研究搭接梁的受弯性能。郑州假山在对FRP筋搭接性能研究中，现有的国外研究常用此种方法。由于我国对GFRP筋的搭接性能研究较少，目前还没有系统的试验数据支持的统一标准。