当GP筋受热后，西宁GRC构件在100℃时试件表面的颜色几乎没有什么改变，仍然呈白色；在150℃时，高温试验段的GP筋表面为很浅的黄色；200℃、250℃、300℃三种温度时高温试验段的颜色逐渐加深，由焦黄色→褐色→接近炭黑色；350℃时GP筋高温试验段的表面颜色已经完全呈炭黑色。(a)100℃时的试件颜色；(b)150℃时的试件颜色；(d)250℃时的试件颜色；(c)200℃时的试件颜色；(e)300℃时的试件颜色；(f)350℃时的试件颜色。然而，GMP筋常温时的颜色呈黑色，高温后颜色没有改变，还是呈现黑色，因此单从颜色很难判断GMP筋经历了多高的温度以及是否炭化。GP筋试件表面颜色的变化是因为黏结胶体的炭化引起的。从表面颜色的变化可以看出试件随温度的变化过程：在温度低于150℃时，黏结胶体没有炭化，所以GP筋材表面的颜色没有发生变化；西宁GRC构件在150℃时黏结胶体开始轻微炭化，并且随温度的升高，炭化逐步加剧所以随温度的升高，GP筋的颜色逐渐加深；在300℃时GP筋的黏结胶体已经炭化很严重所以高于此温度后试件都呈现炭黑色。

在GFRP筋接近破坏时，可以明显看到表面部分纤维東也逐渐被拉断，随着断裂纤维束的增多，GFRP筋中部突然发生“爆裂式”破坏，破坏部位纤维呈发散状，同时飞散岀许多细小纤维，此时试验结束，试件呈现明显的脆性破坏特征。西宁GRC构件100℃、150℃、200℃高温后的试验现象和破坏形态与常温下相似，临近破坏前的响声减弱，但破坏时的声音却仍然很大，伴随着“啪”的一声爆响，试件突然破坏；破坏处仍为发散状，说明玻璃纤维丝之间在温度降至室温后又恢复了部分黏结性能，可以协同受力。温度升至250°C、300℃C时，断口处的GP筋颜色从白色逐渐变为焦黄色，但在250°C时仍然较浅；随着温度的升高，破坏处夹杂的絮状物逐渐增多，当试验温度为300°C时，破坏处的条状物已经明显减少，稍显蓬松的絮状物增加。西宁GRC构件这些现象说明，GP筋的黏结胶体由外至内逐渐玻璃化、分解，降低了对玻璃纤维丝的黏结作用，玻璃纤维丝协同工作的能力下降。断口处颜色呈褐色，夹杂少许絮状物，说明黏结胶体在降温后黏结性能有所恢复。

两搭接筋黏结-自由端相对滑移曲线和黏结-加载端滑移曲线有类似的变化趋势，随荷载增大，曲线由线性向非线性过渡。西宁GRC构件自由端在荷载较小时，无相对滑移，而加载筋产生滑移较早。荷载继续増加趋近极限荷载时，GFRP筋与混凝土之间的滑移量继续增大且增速加快，黏结-滑移曲线出现明显转折且逐渐趋于平缓。黏结强度影响因素分析，搭接长度，不同搭接长度试件的GFRP筋与混凝土间的黏结强度变化规律。从中可以看出，黏结强度随搭接长度的增加而降低。显示了直径12mm，混凝土强度等级C35，搭接长度60mm(5d)~360mm(30d)，以60mm(5a)梯度变化的无配箍试件黏结强度。西宁GRC构件搭接长度为60~180mm时，黏结强度随搭接长度的增加而降低，降低趋势明显，变化幅度较大；而当搭接长度为240~36omm时，黏结强度随搭接长度的增加而降低的幅度有所减小。与变形钢筋与混凝土的黏结类似，GFRP筋与混凝土之间的黏结应力在整个搭接长度范围内分布不均匀，并且搭接长度越大，黏结应力的分布就越不均匀。当发生黏结破坏时，平均黏结应力与最大黏结应力值相差越远，从而造成GFRP筋与混凝土之间的平均黏结强度随搭接长度的增加而降低。

由于黏结树脂对高温比较敏感，当温度高于一定限值时会发生玻璃化，即处于流塑状态，它对纤维丝的黏结作用会逐渐退化乃至丧失；处于高温环境中的连续纤维丝的性能也会发生不同程度的变化。西宁GRC构件因为高温下FRP筋的各种组成材料本身的变化，造成FRP筋的力学性能也会发生相应的变化。Rehm和 Franke以及Sen研究发现，E-玻璃的熔化温度为1260℃，但在200℃时其强度比20℃时要下降很多，当温度达到550℃时，玻璃纤维的抗拉强度仅是室温条件下的1/2；黏结树脂的玻璃化点一般在100~200℃，超过这一温度树脂将会发生玻璃化、热分解和炭化，从而失去黏结能力；由黏结材料和玻璃纤维丝共同组成的整体—GFRP筋材在100℃时的强度大约是20°C时的70%(钢材大约是95%)，若温度高于400°C，则下降到30%(钢材大约是50%)。由此可以看出：高温对GFRP筋材的影响是巨大的。西宁GRC构件当火灾发生时，处于火场中的建筑构件均受到高温环境的影响，虽然处于混凝土保护层之内的FRP筋不直接暴露在火场中，但其周围的环境温度会随过火时间的延长而逐渐升高。

GFRP筋在250℃时，GFRP筋表面颜色进一步加深，已经接近于炭黑色；300℃、350℃两种温度时，GFRP筋表面颜色均呈炭黑色，这种温度条件下GFRP筋高温试验段的表面颜色已没有明显的区别试件表面颜色的变化是因为黏结胶体的炭化引起的。西宁GRC构件从表面颜色的变化可以看出试件随温度的变化过程：在温度低于100℃时，黏结胶体没有炭化，所以GFRP筋材表面颜色并未发生改变；在150℃时，黏结胶体开始发生炭化，并且随温度的升高炭化程度加剧，所以在150~250℃时，随着温度的升高，试件表面的颜色逐渐加深；在250℃时，试件中黏结胶体的炭化程度已经很高，所以高于250℃的试件表面颜色均呈炭黑色。为加阻燃剂的玻璃纤维筋(GMP)在各温度下的情况，常温时颜色为黑色。250℃之前GMP筋发生的变化单从表面很难观察到，与常温下基本相同，但是温度增加至250℃时能很明显地看到GMP筋表面的纤维暴露，西宁GRC构件这是由于黏结胶体发生炭化所致，这时GMP筋表面的纤维丝一根一根地暴露在外，GMP筋由于黏结胶体的炭化不再是一个整体。

在温度较低时升温速率较大，且100℃、150℃、200℃时温升曲线接近直线，温度高于200℃后温升曲线呈现二次抛物线。西宁GRC构件同样也说明了温度较高时升温速率较小。升温段与ASTM给出的温升曲线是有区别的，且本试验没有测下降段的温升曲线。给出的温升曲线表明温升速率低于20℃/min是满足国家标准的。数据量测和加载制度，本试验主要量测4方面的内容：温度、荷载、与荷载相对应的应变和试件的烧失量，通过荷载可以计算出试件的应力和强度，通过应变可以计算出试件的弹性模量。应变是通过在试件上贴应变片，通过静态应变仪、计算机采集信息，同时试验机可以自动记录整个试件的位移。温度通过温控仪实时显示出来。烧失量通过电子秤在高温前的质量减去冷却至室温时的质量算得。西宁GRC构件当温度升至目标温度并恒温30min钟后，冷却至室温，然后开始加载试验。试验时加载由位移控制，加载速度为4mm/min，至试件断裂破坏，荷载由液压伺服试验机通过计算机实时显示和自动记录。试验现象，表观特征，GP筋的自然颜色为白色，GMP筋的自然颜色为黑色。