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运城专业GRC厂家

2021-06-13
运城专业GRC厂家

烧失量对GFRP筋拉伸性能的影响每知:中10mmGP筋温度低于200℃时,烧失量为1g:当温度升高至250时,烧失量增加到2g;运城GRC当温度升高至350℃时,烧失量增至5g。说明随着温度的升高,烧失量越来越大,并且温度高于200℃后,直径大的烧失量增加更快。当温度升至350℃时,412mmGP筋高温后高温试验段的GFRP筋试件烧失量达6g,随着烧失量的增加GFRP筋试件的拉伸性能随之变化。是烧失量对极限抗拉强度的影响,说明随着烧失量的增加,极限抗拉强度呈降低的趋势。是烧失量对拉伸弹性模量的影响,表明随着烧失量的增加,弹性模量降低。表明随着温度升高,高温试验段的性能逐渐劣化。试验中发现,当试验温度高于250℃时,高温后的GFRP筋开始明显变软,说明从250℃起,黏结胶体的热分解和炭化已经非常严重,对玻璃纤维丝的黏结作用已经基本丧失在300℃、350℃两种温度时,试件非常容易在高温试验段折断,说明从250℃起,GMP筋材中的玻璃纤维丝的强度也因为受热而变得不稳定。破坏形态,试件的典型破坏形态。运城GRC可以看出:随所受热温度不同,试件的破坏形态有着很大的不同,并且有着明显的阶段性。

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荷载逐渐増大接近极限荷载时,玻璃纤维岀现的“噼里啪啦”断裂声变得密集且声响较加载初期大,加载端滑移明显增大,且两自由端的相对滑移值增大速率变快,伴随混凝土试件内发出“咯噔咯噔”的声响,GFRP筋从试件中拔出,混凝土表面没有出现任何肉眼可见的裂缝,筋的肋凸起明显磨损。运城GRC相应在GFRP筋肋前有挤压形成的楔状堆积,GFRP筋与混凝土咬合齿也磨损严重,混凝土孔壁上有些许粉末状混凝土覆盖,GFRP筋肋的轮廓因为纵向挤压擦痕的缘故已基本磨平。往往搭接长度大些的试件刚拔出时压力表显示读数并未立刻卸为0,试件还能承受较小残余荷载,为拔出试件破坏形态。发生筋拔出破坏的主要有以下几种情况。对于筋直径12mm的试搭接长度60mm的GFRP筋全部发生拔出破坏;搭接长度120mm、保护层厚度60mm的无配箍试件,箍筋间距大于80mm的配箍试件,以及混凝土强度大于C40的大部分发生筋拔出破坏。运城GRC对于直径10mm的试件,搭接长度120mm的大多无配箍试件以及大部分配有箍筋试件为拔出破坏。而直径16mm的试件,个别搭接长度120mm的配箍试件大多发生拔岀破坏。

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尤其是保护层厚度从45mm增至60mm,破坏形态从劈裂破坏变化为筋拔出破坏,黏结强度增加显著。运城GRC搭接长度为180mm时,混礙士保护层厚度从30mm变化到60mm,黏结强度依次增加了1.9MPa、2.52MPa,增长率分别为29.19%、3.71%。混凝土保护层厚度从30mm变化至45mm时,黏结强度显著增大,由45mm增至60mm时,增加较小。分析其原因,从混凝土保护层厚度45mm的全部试件劈裂破坏到6mm的部分试件劈裂破坏、部分试件筋拉断破坏,发生的都是非黏结破坏黏结强度均未达到黏结破坏的极限值。混凝土保护层增大,加强了GFRP筋外围混凝土的抗劈裂能力,保护层达到一定厚度时,试件的破坏形态随之变化,非黏结破坏转变为黏结破坏,从而显著提高了试件的黏结强度。混凝土强度,不同混凝土强度的试件GFRP筋与混凝土间的黏结强度变化规律。从中可以看出,黏结强度随着混凝土强度的提高而提高。运城GRC对于搭接长度为120mm的试件,混凝土强度从C30变化至C35,黏结强度增加1.99MPa,增长率为20.45%,增长显著;强度从C35变化至C40时,黏结强度增加2.43MPa,增长率为24.97%,增长较少。

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不同于单根筋黏结,搭接筋接触缺少混凝土握裹,与混凝土黏结也会相对弱一些。为保证连接可靠,同时充分利用筋材强度,合适的搭接长度十分关键。运城GRC国外一般采用梁式黏结试验方法开展钢筋的搭接性能研究,在试验梁的纯弯段进行搭接,变化参数包括钢筋端部形状、配箍率、搭接百分率(25%、50%)、钢筋类别4个参数,通过观察荷载-挠度曲线和裂缝形态,研究了搭接钢筋对试验梁受力性能的影响。对于FRP筋,参照钢筋搭接性能的研究方法,改变搭接长度、筋直径和保护层厚度,进行了GFRP筋和CFRP筋搭接性能的试验研究。研究结果表明,搭接段能够很好地传递作用力,随着搭接段长度的增加,梁的裂缝区域和裂缝数量都会减少。运城GRC随保护层厚度的增加,搭接段GFRP筋的黏结强度非线性增长,但保护层厚度增加到一定程度,搭接强度不再增长。进而分析了FRP筋对梁极限受弯承载力的影响,并对不同直径FRP筋的平均黏结强度和临界搭接长度进行了讨论。总之,FRP筋的黏结强度比钢筋的小很多,且筋材的弹性模量对黏结强度的影响很大。

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反力架本试验中特别制作反力架以施加对拉荷载。反力架包括4根长1.1m、材质为345、直径为36mm的全套丝螺杆以及配套的16个螺母,螺杆全套丝,以便于调节加载间距;1块大小400mm×400m×4mm的Q235承压钢板,2块400mm、400mm×35mmQ235钢板。运城GRC其中2块A0m×400mmx35mm的钢板打孔后沿中缝切开,便于试件快速装卸。反力架加载示意制作加工试验所需零部件。80点CM2B静态应变采集仪。试件的破坏形态分析,拔出破坏,试件发生拔出做坏一般有两种形式。一种是光面GFRP筋拔出或带肋GHRP筋肋被混凝土剪坏而拔出。光面GFRP筋与混凝土的黏结主要靠化学胶结力和摩擦力,而两者提供的黏结力都很小,所以此类GFRP筋与混凝土的黏结很差,所以较少应用于混凝土构件中。运城GRC同时,由于国内目前GFRP筋生产工艺还不够完善,表面带肋(FRP筋工作性能不是很稳定,表面横肋易脱落或是抗剪较弱。另外一种是GFRP筋肋间混凝土被剪坏。试验中两种形式均有出现试验中发生拔出破坏的试件,加载初期,GFRP筋承受拉力逐渐增大,外围玻璃纤维开始断裂并伴随“啪啪”声响,加载端在荷载较小时就开始滑移,随荷载继续增大,自由端发生滑移滑移较慢且滑移量小。

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