由于黏结树脂对高温比较敏感，当温度高于一定限值时会发生玻璃化，即处于流塑状态，它对纤维丝的黏结作用会逐渐退化乃至丧失；处于高温环境中的连续纤维丝的性能也会发生不同程度的变化。铜川玻璃钢雕塑因为高温下FRP筋的各种组成材料本身的变化，造成FRP筋的力学性能也会发生相应的变化。Rehm和 Franke以及Sen研究发现，E-玻璃的熔化温度为1260℃，但在200℃时其强度比20℃时要下降很多，当温度达到550℃时，玻璃纤维的抗拉强度仅是室温条件下的1/2；黏结树脂的玻璃化点一般在100~200℃，超过这一温度树脂将会发生玻璃化、热分解和炭化，从而失去黏结能力；由黏结材料和玻璃纤维丝共同组成的整体—GFRP筋材在100℃时的强度大约是20°C时的70%(钢材大约是95%)，若温度高于400°C，则下降到30%(钢材大约是50%)。由此可以看出：高温对GFRP筋材的影响是巨大的。铜川玻璃钢雕塑当火灾发生时，处于火场中的建筑构件均受到高温环境的影响，虽然处于混凝土保护层之内的FRP筋不直接暴露在火场中，但其周围的环境温度会随过火时间的延长而逐渐升高。

主要研究GFRP筋高温后的力学性能包括GFRP筋高温后的拉伸力学性能、GFRP筋高温后的抗剪性以及高温后GFRP筋混凝土构件极限承载力的计算等。铜川玻璃钢雕塑GFRP筋的高温力学性能，试验概况，试验目的，针对成型制备的GFRP筋进行高温后拉伸试验，筋材增强材料为无捻中碱玻璃纤维纱，基体树脂采用不饱和聚酯树脂(UP)和加入添加剂的改性不饱和聚酯树脂(MUP)，对应筋材分别记为GP筋和GMP筋，筋材中玻璃纤维体积含量约为70%，树脂体积含量约为30%。添加剂为阻燃剂，阻燃剂为溴类化合物和锑的氧化物。试验采用纤维绳缠绕的GFRP筋。试验研究直径、基体树脂、温度、恒温时间和烧失量对GFRP筋高温后拉伸性能的影响。GP筋取10mm和12mm两种，GMP筋取中10mm，试验温度取为：室温、100°C、150°C、200°C、250°C、300°C、350°C，共计7个工况。为了研究火灾高温持续时间对GFRP筋材料性能的影响，对于10mmGP筋，在300C时对恒温0.5h、1.0h、1.5h、2。铜川玻璃钢雕塑oh共4种工况下的GP筋进行了高温后的试验研究；为了保证试验结果的可靠性，每种工况中保证有至少2个以上的试件，共计24组72根试件。

当GP筋受热后，铜川玻璃钢雕塑在100℃时试件表面的颜色几乎没有什么改变，仍然呈白色；在150℃时，高温试验段的GP筋表面为很浅的黄色；200℃、250℃、300℃三种温度时高温试验段的颜色逐渐加深，由焦黄色→褐色→接近炭黑色；350℃时GP筋高温试验段的表面颜色已经完全呈炭黑色。(a)100℃时的试件颜色；(b)150℃时的试件颜色；(d)250℃时的试件颜色；(c)200℃时的试件颜色；(e)300℃时的试件颜色；(f)350℃时的试件颜色。然而，GMP筋常温时的颜色呈黑色，高温后颜色没有改变，还是呈现黑色，因此单从颜色很难判断GMP筋经历了多高的温度以及是否炭化。GP筋试件表面颜色的变化是因为黏结胶体的炭化引起的。从表面颜色的变化可以看出试件随温度的变化过程：在温度低于150℃时，黏结胶体没有炭化，所以GP筋材表面的颜色没有发生变化；铜川玻璃钢雕塑在150℃时黏结胶体开始轻微炭化，并且随温度的升高，炭化逐步加剧所以随温度的升高，GP筋的颜色逐渐加深；在300℃时GP筋的黏结胶体已经炭化很严重所以高于此温度后试件都呈现炭黑色。

将混凝土拌和物分两层浇入试模，每层厚度大致相等。采用振动台将混凝土振捣密实，边振捣边用抹子将混凝土表面抹平。铜川玻璃钢雕塑在浇筑试件的同时，每种配合比留两组150mm×150mm×150mm立方体试块，同条件养护，用于测定混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度。此外，根据试验要求，制作浇筑一定数量的GFRP应变补偿试块。试件拆模及养护为保证试件的完整性，在浇筑试件48h后拆模。拆模后将试件放在试验室环境中进行自然养护28d，同时浇筑的混凝土试块同条件养护。在试件表面覆盖塑料薄膜后，加盖专用养护毡，保温且防止水分过快散失。养护过程中，第一周每洒水养护两次，之后每天洒水养护一次，养护制作流程。进行试验前，将龄期已满的混凝土试块进行强度测试。其中，采用式(5-1)计算劈裂抗拉强度式中f—混凝土劈裂抗拉强度，MPa；P——测试试块破坏荷载，kN；A—试块劈裂面面积，mm2。铜川玻璃钢雕塑加载装置及试验方法，千斤顶GFRP筋的搭接对拉所用加载设备为201及50t的穿式液压千斤顶，根据加载端钢管直径，选取与千斤顶配套的锚夹具，配合千斤顶施加拉力。

两搭接筋之间应力的传递，实际是两根受力方向相反的搭接筋通过黏结将力传递给握裹层的混凝土。铜川玻璃钢雕塑搭接FRP筋之间能够传力是由于FRP筋与混凝土之间的黏结锚固。但由于两根筋之间的混凝土受力复杂，握裹力受到削弱，因此搭接传力比锚固受力差，搭接长度应在锚固长度的基础上加以扩大筋的搭接传力是一种很复杂的相互作用，从黏结机理直接着手进行研究操作复杂，且很难达到较好的效果，国内外研究人员常采用试验方法对其进行研究。目前，所采用的试验方法主要有两种：一是考虑搭接最不利受力情况是在受弯构件的受拉区，截取该区域的搭接筋并理想化为搭接试件，以对拉试验研究其受力性能的搭接对拉试验，此种方法多见用于钢筋搭接性能研究；二是梁式试验，试验对象即为梁构件，模拟最不利情况进行三分点加载，在纯弯段拉区进行搭接，多用于观察研究搭接梁的受弯性能。铜川玻璃钢雕塑在对FRP筋搭接性能研究中，现有的国外研究常用此种方法。由于我国对GFRP筋的搭接性能研究较少，目前还没有系统的试验数据支持的统一标准。